成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划

为贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》 《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》 《国家综合立体交通网规划纲要》 ，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，编制本规划。规划期至 2025 年，展望到 2035 年。

改革开放特别是党的十八大以来，成渝地区双城经济圈综合交通网络加快完善，运输服务水平显著提升，交通一体化发展取得明显成效，有力支撑了经济社会发展。一是内畅外达的综合交通网络初步形成。基本建成以干线铁路、高速公路和长江黄金水道为主体的多向对外联系通道，多层次轨道交通网络骨架逐步形成，公路连通覆盖水平显著提升。二是一体衔接的综合交通枢纽初具优势。建成一批集多种运输方式的立体换乘、无缝衔接综合交通枢纽，国际航空枢纽基本形成，长江上游航运中心地位凸显，国际铁路港功能领先，围绕枢纽的土地综合开发利用取得突破性进展。三是集约高效的运输服务水平不断提升。机场旅客吞吐量、中欧班列开行量位居全国前列，铁路公交化运营、省际城际公交开行和铁海铁水联运稳步推进，成渝“双核”之间基本实现 1 小时通达。四是协同联动的体制机制初见成效。以规划编制、重大项目建设等为重点，初步建立横向联动、 纵深推进的协同工作机制， 重点领域合作持续深化。对标高质量发展要求，成渝地区双城经济圈交通基础设施瓶颈依然明显，综合交通运输发展质量和效益还有较大提升空间。