| 地区 | 文件名称 | 发布日期 | 低空经济基础设施相关目标 |
|---|---|---|---|
| 连云港市 | 连云港市低空经济高质量发展实施方案（2025—2027 年） | 2025/1/19 | 到 2027 年，初步构建 “1（花果山国际机场）+2（东海、灌南通用机场）+N（直升机场、起降点等）” 起降设施体系，建成 40 个以上低空航空器起降场（点），开通 15 条以上低空航线，培育省级及以上创新平台载体 3—5 家，集聚低空经济相关企业 50 家，建成以特色旅游、低空物流、低空文旅为引领的多元化、多层次应用场景体系。 |
| 舟山市 | 舟山市低空经济发展行动计划（2024—2027 年） | 2024/12/31 | 到 2027 年，基本构建低空智能网联信息基础设施体系，建成舟山市无人机运行与监管公共服务平台，网格化布局 30 个各类低空飞行器起降平台。 |
| 南昌市 | 南昌市促进低空经济高质量发展实施方案（2025-2027 年） | 2024/12/16 | 逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网，建成 150 个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施，建成 3 个以上试飞测试场和操控员培训点，开通 100 条以上低空航线，基本建成技术先进、软硬结合、融合成网的低空基础设施网络，有效满足低空飞行各类需求。 |
| 阿拉善盟 | 阿拉善盟低空经济高质量发展实施方案（2024—2027 年） | 2024/12/16 | 规划建设 5 个通用机场、低空飞行综合服务站，到 2026 年布局建设 100 个覆盖工业园区、景区、苏木（镇）、嘎查（村）等重点人口聚集区的临时起降场（点），根据需求和条件，适时开通 2—3 条周边盟（市）机场通用航空短途运输航线。加快推进低空智联网新型信息基础设施建设，建立跨部门、跨领域的安全监管体系，基本形成布局合理、功能完善、运行高效的低空基础设施。 |
| 张家港市 | 张家港市低空经济高质量发展三年行动计划（2024—2026 年） | 2024/11/30 | 构建 “1（沿江低空发展带）+2（南丰产业集聚及综合服务基地、双山岛综合应用示范区）+N（起降场）” 起降设施体系，到 2026 年，建成 50 处各类功能型起降设施，积极主动衔接省、苏州市监管服务平台，推动特色场景下的低空智联网成网应用。 |
| 深圳市 | 深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024-2026 年） | 2024/11/6 | 到 2026 年预计建成 1200 个以上低空起降点，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。下一步，将新增建设 5G-A 基站 8000 个，重点加强对 600 米以下低空网络覆盖。 |
| 金华市 | 金华市推动低空经济高质量发展实施方案（2024—2027 年） | 2024/11/5 | 打造多层级、分布式的 “1+9+N”（即 1 个枢纽型、9 个地区型、N 个点状型）低空基础设施网。到 2027 年，建成各类直升机起降点 40 个以上，公共无人机起降场 10 个以上，实现公共无人机起降场 “县县通”。 |
| 无锡市 | 无锡市低空经济高质量发展实施方案（2024—2026 年） | 2024/9/20 | 构建 “2（硕放机场、丁蜀机场）+N（直升机场、起降点）+X（无人驾驶航空器起降场、智能机巢）” 起降设施体系，到 2026 年建成 200 处各类起降设施。智能化低空运行保障体系基本建成，技术水平国内领先。 |
| 福州市 | 福州市加快推动低空产业发展行动方案（2024—2026） | 2024/9/11 | 到 2026 年，累计建成通用机场数量 2 个、低空空域管理平台 2-3 个、无人机临时起降机场 15-20 个、无人机飞机航线 10 条 |
| 南京市 | 南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024-2026 年） | 2024/8/27 | 到 2026 年，逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网，建成 240 个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施，建成 3 个以上试飞测试场和操控员培训点，规划建设 1—2 个通用机场，开通 120 条以上低空航线，有效满足低空飞行各类需求。 |
| 广州市 | 广州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2026 年） | 2024/8/20 | 到 2027 年，建设广州第一个跑道型通用机场，新建 5 个以上枢纽型垂直起降场、100 个以上常态化使用起降点，低空基础设施投资规模超 100 亿元。 |
| 惠州市 | 惠州市低空经济发展实施方案（2024—2026 年） | 2024/7/30 | 到 2026 年建成 200 个以上垂直起降设施，其中大型综合起降场 1-2 个、中型载人级起降平台不少于 20 个、物流级起降点不少于 80 个、感知级起降点不少于 100 个。 |
| 郑州市 | 郑州市加快培育低空经济产业发展实施方案 | 2024/7/26 | 到 2026 年，初步构建低空地面基础设施网络，建成通用机场 3 个，布局起降场、起降点 50 个以上，建设低空飞行数控调度监管服务平台，实现与国家民用无人驾驶航空器综合管理平台的数据联通。 |
| 武汉市 | 武汉市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027 年） | 2024/6/30 | 到 2027 年，力争全省建成 30 个以上通用机场和 600 个以上起降场地、150 个以上地面基站、1—2 个 A 类飞行服务站。 |
| 杭州市 | 杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027 年） | 2024/6/27 | 到 2027 年，建成低空航空器起降场（点）275 个以上，开通低空航线 500 条以上，建成统一管理服务平台，基本实现 “三张网” 全覆盖 |
| 日照市 | 日照市低空经济创新发展实施方案（2024—2026 年） | 2024/6/27 | 到 2026 年，支持日照机场建设运输航空和低空飞行融合发展示范机场，在市内重点医院、广场（景区）、道路及重要区域规划布局建设 20 个以上临时起降场地、起降点，建成 5 个以上航空飞行营地。 |
| 苏州市 | 苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024～2026 年） | 2024/2/6 | 到 2026 年，构建形成低空地面基础设施骨干网络，建成 1～2 个通用机场和 200 个以上垂直起降点，统筹引导企业开展垂直起降点建设。建成低空飞行试验基地，完善试验、试飞、检测、验证、适航、评定等功能。 |
| 芜湖市 | 芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023—2025 年） | 2023/10/7 | 到 2025 年，以无为通用机场、芜宣机场为大型起降枢纽，在市域范围内的医院、重点广场、道路以及重要区域规划布局建设 30 个以上临时起降场地、起降点，利用通用机场及飞行营地规划建设 1 至 2 个固定运营基地（FBO），建成 5 个以上航空飞行营地。建成覆盖低空有人机、无人机综合监管服务平台。建设一批地面服务配套设施（如广播式自动相关监视 ADS-B）。 |
| 贵州省 | 贵州省低空经济高质量发展三年行动方案 (2025-2027 年) | 2024/12/18 | 到 2027 年，基本建立低空空域管理机制，低空管理体系有效运行，重点区域低空设施 “补盲” 建设全面完成，低空智联基础设施日趋完备，低空公共服务保障体系基本完善。 |
| 北京市 | 北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027 年） | 2024/9/30 | 到 2027 年，统筹考虑基础条件和发展需求，科学谋划、适度超前、新旧融合建设低空基础设施。加大既有通用机场设备设施综合利用，推动建成飞行管控服务平台、检测实验室、中试基地、起降场等设施，构建形成便捷高效、智慧精准的低空飞行服务保障体系。 |
| 广西壮族自治区 | 广西低空经济高质量发展行动方案（2024—2026 年） | 2024/9/29 | 支持河池机场、梧州机场、玉林机场完善通航功能，新增 5 个通用机场，鼓励企业投资、建设、运营通用机场、起降场地或设施。鼓励在高速公路服务区、公路养护站、公交场站、公共服务设施与商业楼宇、通信杆塔、机房、基站等区域建设 300 个以上起降场地或设施，并完善相关配套功能。 |
| 重庆市 | 重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027 年） | 2024/9/21 | 到 2027 年，新建通航起降点 1500 个以上，实现低空飞行 “乡乡通”。数字空管技术取得新突破，低空空域管理更加精细化。 |
| 海南省 | 海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026 年） | 2024/9/20 | 到 2026 年，出台 3 项政策制度；建设 2 个保障服务平台；建成通用机场 9 个，低空飞行器起降场超过 500 个；划设低空航线数量超 300 条；重点拓展建设 8 个低空应用场景。 |
| 上海市 | 上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027 年） | 2024/8/16 | 构建低空航空器大中小型分式起降点设施以及通导、能源、气象、存储等新型设施，升级低空测试试飞基地，打造测试跑道完备、试飞空域充分的地空联动低空经济特色产业园区。 |
| 河南省 | 促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027 年） | 2024/8/12 | 到 2027 年，建成 20 个左右通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场，省级以上科技创新和公共服务平台超过 25 个，通用飞机飞行时长力争达到 10 万小时，无人机飞行时长力争达到 200 万小时。低空经济标杆应用场景进一步扩容升级。 |
| 江西省 | 江西省关于促进低空经济高质量发展的意见（征求意见稿） | 2024/8/9 | 技术先进、软硬结合、融合成网的低空基础设施网络基本建成，建成 23 个左右通用机场、500 个左右直升机起降点（含固定及临时起降点）和一批无人机（含 eVTOL）起降场地。在试点区域建成低空智联网，使无人机、智慧精准的低空飞行服务保障体系逐步完善。 |
| 浙江省 | 浙江省人民政府关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见 | 2024/8/7 | 到 2027 年，全省建成 A 类通用机场 20 个，实现 “市市通”；建成 150 个以上公共高效起降场，覆盖四大都市区核心区。要分层构建低空航路航线网络，到 2027 年，通用航空航线通达长三角地区，无人机物流航线基本覆盖四大都市区核心区。要构建低空飞行服务网推动省、市通用航空飞行服务信息数据共享及功能交互，推动与国家平台互联互通。 |
| 黑龙江省 | 黑龙江省加快推动低空经济发展实施方案（2024—2027 年） | 2024/8/1 | 统筹规划低空基础设施，完善通用机场、飞行服务站、直升机 / 无人机起降点、飞行营地、维修基地、通讯 / 导航 / 气象 / 油库等服务设施，初步构建全省低空智联基础设施网。 |
| 湖北省 | 湖北省加快低空经济高质量发展行动方案（2024—2027 年） | 2024/7/18 | 力争全省建成 30 个以上通用机场和 600 个以上起降场地、150 个以上地面基站、1—2 个 A 类飞行服务站。 |
| 四川省 | 四川省人民政府办公厅关于促进低空经济发展的指导意见 | 2024/6/4 | 到 2027 年，建成 20 个通用机场和 100 个以上垂直起降点，实现支线机场通航全覆盖，试点城市低空监管、服务、应用一体化信息平台建设投用，低空空域分类划设和协同管理取得突破性进展，互联互通的地、低空飞行运营等领域培育形成 3—5 家行业领军企业。 |
| 广东省 | 广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026 年） | 2024/5/21 | 建设一批通用机场和起降场、起降点，基本建成安全高效、在航空器制造基础试飞网络，核心区域低空智联基础设施建设完成。基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局，培育一批龙头企业和专精特新企业。 |
| 安徽省 | 安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024-2027 年）及若干措施 | 2024/4/1 | 到 2027 年，建设 20 个左右通用机场和 500 个左右临时起降场地、起降点，全省低空智联基础设施网基本完备，便捷高效、智慧精准的低空飞行服务保障体系构建形成。 |
| 山东省 | 山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2024-2026 年）（征求意见稿） | 2024/4/1 | 到 2027 年，全省低空飞行综合保障水平走在全国前列，打造省级综合飞行服务站和 3 个以上市级低空飞行管理服务平台，建成 35 个通用机场、400 个数字化低空航空器起降平台。形成 10 个以上标杆应用场景，开通 50 条以上市内无人机航线和 20 条以上城际无人机物流航线，载货无人机实现常态化飞行，载人无人机实现商业化飞行 |
全国低空经济基础设施建设目标
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