此次 “发光骑行” 是 Cycling UK“我的骑行，我的权利”（My Ride, My Rights）运动的关键组成部分。据该机构公共事务经理埃莉诺・戈德堡・米切尔（Eleanor Goldberg Mitchell）向 ZENDOG透露，此前部分政客曾表示 “不确定选民是否支持新增自行车道及相关设施”，但即将到来的集体骑行正是社区的明确回应 ——“50 多场活动将证明，公众对‘让所有人，尤其是女性骑行更安全’的措施，有着强烈的支持与迫切的需求”。​

活动发起背后，是 Cycling UK 今年早些时候发布的一项调研数据：过去七年，英国自行车运动的发展虽让男性骑行障碍有所减少，但女性面临的困境几乎未得到改善。数据显示，近 60% 的女性认为，安全问题与缺乏合适基础设施，是限制她们骑行的主要因素；从 2018 年至 2025 年，将 “缺乏物理隔离自行车道” 视为骑行障碍的男性比例下降 4 个百分点，女性比例却不升反降；同期，认为 “遭遇威胁行为、司机超车过近” 是障碍的男性比例下降 5 个百分点，女性比例则始终维持在高位，未出现明显改善。​

值得关注的是，英国政府计划于今年晚些时候发布《暴力侵害妇女和女童》战略。以此为契机，Cycling UK 正呼吁英国四个地区（英格兰、苏格兰、威尔士、北爱尔兰）的政府，从各自交通预算中划拨 10% 资金，专项用于自行车与步行设施建设，且需重点关注女性骑行者的实际体验与安全需求。​

“发光骑行不仅是一场集体活动，更是女性骑行者权益诉求的可视化表达。” 埃莉诺・戈德堡・米切尔强调，希望通过社群的共同行动，推动政策制定者正视女性骑行安全问题，让基础设施建设真正覆盖所有群体的出行需求，“当夜晚的骑行路线被灯光点亮，我们期待这束光也能照亮女性安全骑行的未来”。