历史沿革
宝马公司 1916 年创建于慕尼黑，创立之初便开始保存部分产品，在工厂内开辟房间展出，后逐渐演变成小型展览馆。1968 年，奥地利建筑师卡尔・施万泽为宝马设计新总部，并在大厦外侧建造专门展馆。1973 年 5 月，宝马博物馆落成开放。2004-2008 年，博物馆闭馆维修，内部结构和展陈内容全面升级，2008 年重新开放。
建筑特色
宝马博物馆总面积为 5000 平方米，屋顶装饰着蓝白相间的 BMW 圆形徽标。其外观像一个巨大的混凝土雕塑，由地上的碗状建筑和地下的三层结构组成，碗形的主建筑与周围的低层建筑相连接，形成一个 “交通综合体”。外立面装饰着大块玻璃，内部采用 “交通复合体” 设计，包含街道、建筑、广场和桥梁等元素。
馆内布局
博物馆内部空间被重塑成一个包括坡道和七个展览区的大型开放区域，长约 1000 米的无交叉通道可让游客方便地到达 25 个展览区域。常设展览区域包括 “公司之家”“摩托车之家”“技术之家”“赛车运动之家”“品牌之家”“系列之家” 和 “设计之家”“纪念地点” 八个主题展区。
重要馆藏
- R32 摩托车：1923 年宝马推出的第一辆采用轴传动的摩托车，代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽也由此沿用。1929 年，车手恩斯特・海纳骑着它创造了时速 216.75km/h 的世界速度纪录。
- Austin 7：1928 年宝马并购埃森纳赫汽车制造厂后，开始生产这款德国版 Austin 7，即 Dixi 3/15 PS，三年左右共销售 18976 辆。
- 宝马 328 跑车：1936 年推出，其搭载的六缸发动机是宝马 “驾驶者之车” 地位的起源，该车也是二战前最快的量产车型之一，因产量稀少，在拍卖会上售价高昂。
- 宝马 P84/5 发动机：2005 年打造的 F1 赛坛卓越的 V10 发动机，代表了当时内燃机的最高技术水准。