广州白云站TOD

广州白云站是中国铁路“八纵八横”骨干网络的重要节点，广州铁路枢纽“五主四辅”核心客站之一，也是亚洲最大的TOD综合交通枢纽之一，于2023年12月26日正式投入运营。以下从核心定位、规模布局、站城融合、交通网络、功能特色五个维度全面解析：

一、核心定位与战略价值

国家铁路枢纽：特等站，广州“三站一体”（广州站、广州东站、白云站）中心组合枢纽核心成员，承接广州站、广州东站普速客运功能，为其更新改造创造条件

大湾区门户：1小时畅达大湾区主要城市，3小时辐射东南亚，20分钟直达白云国际机场，实现空铁联运无缝衔接。

站城融合标杆：以“枢纽+”模式驱动千亿级产业集群，打造“枢纽城市”，实现从交通节点到城市增长极的跃升。

二、站场规模与线路布局

核心指标	详细参数
站场规模	11台24线（普速场5台11线+高速场5台11线+广清城际场1台2线）
建筑面积	总占地263万㎡，主站房45.3万㎡，整体开发量约150万㎡
接入线路	京广铁路、京广高铁、广湛高铁（2025年12月开通）、广清城际、广梅汕铁路等
设计能力	日均发送旅客36万人次，春运高峰期可达30万人次以上
地铁衔接	6条地铁线路（近期2条+远期4条），实现零高差换乘

三、站城融合核心特色（五大创新）

1. 空间布局：“方城圆枢纽”设计

外方为城：周边统筹商业、办公、公寓、住宅，形成约50万㎡立体城市单元

内圆为站：中央圆形候车厅，四角设置进站通道，东西各12台安检仪，实现快速进站

分层设计：高架候车层→站台层→出站层→地铁换乘层→地铁站台层，立体缝合城市空间

2. 交通换乘：零缝隙立体网络

交通方式	换乘特点
高铁+城际	站内便捷换乘，广清城际二期开通后实现大湾区城际网络无缝衔接
地铁	6条线路直连站厅，换乘时间控制在3分钟内
公交+出租	地面公交总站+网约车专用通道，实现人车分流
空铁联运	20分钟直达白云机场，设“空铁联运服务中心”，提供值机、行李托运一体化服务

3. 功能复合：枢纽经济新高地

核心圈层：站房及上盖——粤胜广场（22万㎡，4栋塔楼），含商务办公、商业综合体、酒店，2025年9月竣工交付

中间圈层：站区周边——总部经济、科创研发、高端服务，打造枢纽经济产业集群

外围圈层：白云新城——居住、文化、教育配套，形成15分钟生活圈

4. 开发模式：多方协同共建

铁路+地方+企业三方联动，广州地铁集团主导开发，中铁建工承建

站房与周边开发同步设计、同步建设、同步运营，实现利益共享

以TOD开发反哺枢纽建设，提升土地价值，形成可持续发展模式

5. 绿色低碳：未来城市样板

光伏屋顶、自然采光、雨水回收系统，打造绿色节能车站

步行优先、公共交通主导，减少碳排放，符合“双碳”战略

四、运营成效与发展前景

运营数据：开通近两年累计集散旅客超3000万人次，2025年日均客流6.6万人次，2026年春运高峰期预计突破30万人次

线路拓展：2025年12月广湛高铁开通，2026年广清城际二期运营，枢纽能力进一步释放

产业带动：吸引全球高端人才、技术与资本，打造白云新城经济增长极，推动白云区成为广州北部核心功能区

五、与其他站城融合案例对比

对比维度	广州白云站	重庆沙坪坝站	杭州西站
开发规模	约150万㎡，超大型TOD	约60万㎡，上盖商业综合体	约420万㎡，城西CBD
功能定位	普速+高铁+城际综合枢纽	纯高铁上盖TOD	高铁为主，科创产业引领
换乘效率	6条地铁，空铁联运	2条地铁，地下高铁+地面公交	地铁最快3分钟，空铁联运
适用场景	中心城区交通枢纽升级	旧城更新区站城一体化	新城核心区高铁新城建设

总结

广州白云站以11台24线的超大规模、“方城圆枢纽”的创新设计、“空铁联运+六线地铁”的立体交通网络、“枢纽+产业+生活”**的复合功能，成为中国站城融合的典范之作，为大型城市既有枢纽升级改造提供了可复制的“广州方案”。

需要我整理一份广州白云站与重庆北站的枢纽定位、线路布局、站城融合模式对比分析，方便你进行跨区域项目参考吗？

产业崛起

外资投下百亿“礼包”

　　“泼天”的枢纽流量如何转化为实实在在的经济增量？广州白云站已经在深入实践，成绩可谓喜人。

　　白云站相比于广州其他火车站，最大的不同之处在于，它是亚洲最大的TOD综合交通枢纽之一，从规划开始就筹谋着借助“高铁+地铁+城际”立体交通网络，可实现1小时畅达大湾区、3小时辐射东南亚的优势，铺设商业版图，以高效吸引全球高端人才、先进技术、资本与客户资源，为广州白云站枢纽区域持续注入国际动力与发展活力。

　　白云区对标新加坡樟宜国际机场，聚力打造广州白云站TOD国际高端商圈新地标，构建“枢纽+”健康医养、时尚消费、商业商务、酒店会展、文旅休闲、时尚消费等现代产业集群。

　　广州白云站枢纽及综合开发总建筑面积约150万平方米，建成粤胜广场、诺德云城两个TOD超级综合体,依托广州白云站赋予强劲牵引力和辐射力,衔接全球资本与商机,形成高端产业集群，已有鹏瑞利国际医院、洲际酒店等国际品牌和其他地区的优质企业入驻。

　　诺德云城的负责人告诉记者，广湛高铁的即将开通已吸引不少来自湛江、茂名的企业谋划将总部迁移过来，“因为到时从白云站回湛江只需要一个半小时，不仅可以保证原本城市的业务基本不受影响，还能借助交通之利进一步将业务拓展到大湾区。”

　　今年9月，白云区政府与新加坡鹏瑞利集团正式签署《白云区政府与鹏瑞利集团有限公司深化合作协议》，双方将在首期医院落地的基础上，进一步在白云站站西打造1.18平方公里白云国际医养城，预计总投资规模超100亿元，构建“医、研、康、养、商”融合发展的国际健康产业生态圈，助推项目成为粤港澳大湾区首屈一指的世界级一流的国际医疗健康产业创新区和健康生活目的地。

　　作为标杆启动项目，首期“白云鹏瑞利国际医院” 已落户于广州白云站TOD粤胜广场东南塔，总面积10.6万平方米，总投资额10亿元，并将于2026年年底全面投入运营。

蓝图大展

　　依托枢纽撬动城市升级

　　不只是在广州白云站周边，围绕着这个超级枢纽，白云区铺开了更大蓝图。

　　以广州白云站为核心，白云区正在全力打造7.8平方公里的“广州时尚之都”，瞄准研发设计、展贸、体验、个性定制等高端环节，以带动周边服装皮具等专业批发市场蝶变升级，建成具有国际竞争力和市场影响力的现代时尚产业集群，打造全球时尚产业高地、国际新锐时尚之都。时尚之都加上国际医养城，广州白云站所在片区将集聚发展健康医养、时尚消费、总部办公、酒店会展、文旅休闲等现代化产业集群。

　　而在区位上，广州白云站与广州站、白云新城均相距不远，三个商圈又都是当下极具发展潜力的区域。白云区顺势推动“双枢纽+三商圈”整体谋划和融合发展，构建“黄金三角”国际商圈。

　　白云站也将拥有相比广州其他车站更为广大的发展空间。原因就在于以广州白云站建设运营为契机，白云区早早地就着手撬动片区城市更新。当下正在推进棠涌村、潭村等城中村改造，其中潭村项目已完成首开区一期回迁房地块、一期学校用地、二期回迁房地块、留用地等地块征收，并已转入实质性建设阶段；棠涌村于9月20日也已实现首期复建安置房开工。两村改造后释放产业空间约280万平方米，可拉动约千亿固定资产投资，补足公服设施短板，实现人居环境品质、产业发展双提升。

　　广州市政府早前已正式批复《白云区白云站-白云新城GZBY2802、GZBY2903单元详细规划》，明确将白云站所在片区打造为白云新城重点功能平台，核心覆盖棠涌村、萧岗村等改造范围，助力实现“云山珠水新都市、时尚城区新枢纽”的发展目标。

　　更广阔的发展空间意味着能够落地更多的重点项目与产业平台。基于已经落地的广州白云站、华为广州研发中心等重大项目，广州时尚之都、广州湾区新岸(罗冲围片区)、白云新城等重大平台将加速崛起。从东到西，白云区将完善道路基础设施以打通“白云山-白云新城-白云站-湾区新岸-珠江西航道”廊道,建设东西向云山珠水“产业+景观”城市轴线,形成城市发展新增长极。